美(měi)國γ¥✔(guó)國(guó)防部在軍事(shì)物(wù)資多(duō)式聯運過程中π 基本都(dōu)采用(yòng)代号為(wèi)463L塑料托盤的(de$≥φ)最大(dà)優勢就(jiù)是(shì)自(zì)動化(©÷÷huà)操作(zuò)程度高(gāo),♣₹而且可(kě)以廣泛适用(yòng)于集裝箱空(¶§kōng)運,當然也(yě)可(kě)以試用(yòng)于卡車(c→ ↕hē)火(huǒ)車(chē)和(hé)輪船(chuán)等集裝箱運輸↓§Ω,貨運裝箱和(hé)拆箱均可(kě)以使用(yòng±♦≈α)機(jī)械傳遞和(hé)裝卸463L塑料托盤,最低→(dī)限度降低(dī)人(rén)工(gōn÷≠g)操作(zuò),同時(shí)最大(dà)化(huà)提高(gāγ£o)463L塑料托盤貨運效率。已經活動了(lβσe)美(měi)國(guó)軍事(shì)物(wù)流部門(m∏↑én)的(de)青睐和(hé)廣泛适用(yòng)的(de)美(měi)國¶•€(guó)軍用(yòng)463L塑料托盤尺寸是(shì)88"*10≥<>↕8",而美(měi)國(guó)民(mín)用(y↔∏òng)塑料托盤的(de)尺寸是(shì)88"或者96"*125",這(≈§€βzhè)是(shì)兩者在規格方面的(de)明®★(míng)顯區(qū)别。
軍用(yòng)物(wù) ←資多(duō)式連運重在快(kuài)速應急反應,最大(™α↕dà)化(huà)縮短(duǎn)其在地(®φdì)面的(de)多(duō)式聯運時(shí)間(jiān),同時♠÷↓(shí)也(yě)能(néng)适用(yòng)于航空(kō¥±≤ng)運輸,而463L塑料托盤就(jiù)是(shì)在軍事(shì)物'< ☆(wù)資運輸必須高(gāo)效快(kuài)速北(běi)京下("∑xià)專門(mén)為(wèi)了(l$₽↑e)适應航空(kōng)運輸,如(rú)C-130型貨$♦機(jī)和(hé)C-141型貨機(jī)等等,而量身(sε↓₩σhēn)定做(zuò)和(hé)開(kāi)發出來(lái)的(de)₩≤±±,塑料托盤為(wèi)三明(míng)治結構,被夾在₩↓€$中間(jiān)的(de)是(shì)巴爾莎木(mù),上(shàng)下&∑>φ(xià)覆蓋耐腐蝕和(hé)質地(dì)輕巧的(♠→><de)鋁合金(jīn),塑料托盤四邊有(yǒu)<×♦22個(gè)可(kě)以用(yòng)₽↑來(lái)固定,設置鎖定綁紮繩索的(de)鐵(tiě)♣®環和(hé)可(kě)以收方的(de)鋼制(zhì)欄杆,除§αΩ★了(le)總托盤本身(shēn),托盤底部還(hái)有(yǒu)可(>kě)以收縮,放(fàng)下(xià)和(hé)轉向的(d♠δ☆₹e)滾輪,塑料托盤索具,滿載貨物(wù)的(de)463L塑料托盤¶↕£可(kě)以在航空(kōng)貨運機(jīΩβ₹)貨艙闆上(shàng)的(de)軌道(dào)上(shà↕÷↓"ng)銜接滾動,無論空(kōng)運、卡車(chē)、火(&™<huǒ)車(chē)、和(hé)輪船(chβ 'uán)運輸過程均可(kě)以方便加固捆綁,在颠簸和(hé)>搖晃的(de)運輸過程中,托盤本身(sh≤♥γēn)穩定可(kě)靠不(bù)會(huì)滑動γφ§≥。
經過多(dπ✔☆uō)年(nián)來(lái)時(shí)間(jiān)★,其效率與民(mín)用(yòng)塑料托盤集裝箱運輸相(xiàng)比,效率可(kě)以提高(↑©<gāo)75%;圖中為(wèi)美(měi)國(guó)軍用(yòng)塑料托盤标準。美(měi)國(guó)軍用(yòng)463塑料托盤的(de)最大(dà)特點是(shì)充分(γ♠↔λfēn)考慮到(dào)軍事(shì)物(wù)資從(cóng)始發₩地(dì)到(dào)目的(de)地(dì)全•♥¥φ程物(wù)流需求的(de)每一(yī)個(gè)∞∑<環節,并且根據美(měi)國(guó)作(zuò)戰司$β≥Ω令部要(yào)求制(zhì)定和(hé)αφ明(míng)文(wén)規定的(de)美(měi)國(g±©≈uó)國(guó)防部特别活動明(míng)細法和(hé)供應鏈 §δ♦活動規範統一(yī)标準。其中包括塑料托盤制(zhì)造材料必須堅固耐用(yòng),抗據腐蝕和₽(hé)十分(fēn)輕巧,托盤貨運所需的(de)網絡繩索,綁紮鎖眼等φ®塑料托盤的(de)基本組件(jiàn)必須一(yī) ™☆應俱全,不(bù)僅必須經久耐磨而且方便适用(yòng)于綁紮加∑∞固和(hé)配套儲運。
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